中國京杭大運河博物院（暫名）施工現場。 記者 張之冰 攝

鋼筋自動下料、地下三維雷達探測、高空塔吊監測……這些智能建造的新技術不斷被推上工程建設的“C位”。記者從市建委獲悉，今年以來，杭州共有11項新技術入選浙江省智能建造新技術新產品創新服務案例，數量居全省第一。

塔吊林立、機器轟鳴、無人機巡檢……在運河畔的中國京杭大運河博物院（暫名）工地上，絲毫不見傳統印象里建筑工地的“嘈雜混亂”，這里不僅場地整潔干凈、流程井然有序，還有滿滿的“黑科技”。

“該項目用地面積5.71公頃，總建筑面積18.59萬平方米，包括運河博物館、運河國際文化交流中心、多功能會議中心等，大體量的工程離不開智能建造的賦能，其中塔機作業的安全更要靠新技術‘加持’。”中建四局項目負責人介紹，現場共有6臺施工區域交叉的塔機，為了保證塔機高效、安全運行，項目應用了塔機運行狀態監測的新技術。

“我們預先通過傳感器采集塔式起重機的尺寸數據，并形成一比一的虛擬塔機模型進行可視化顯示，可以幫助施工方更加直觀地了解現場塔機運行情況。”品茗科技股份有限公司相關負責人解釋，根據最新研發的塔機安全監測系統，不僅可以實現單塔機的區域保護控制、多塔機的群塔作業防碰撞主動預警和吊鉤可視化作業，還可以將塔機運行的實時數據以秒級速度回傳至平臺，用于判斷潛在施工風險。

有了這一技術，實時監測與預警能力大幅提升，曾截斷塔機碰撞風險20余次，保證了工程安全、有序推進。

像這樣的新技術應用場景，在杭州已經“遍地開花”。

在蕭政儲出【2021】12號地塊項目施工現場，施工人員正在使用BIM鋼筋信息提取及鋼筋切割斷料軟件進行鋼筋自動下料施工。“我們提取BIM模型鋼筋信息后，將數據導入軟件，軟件會根據鋼筋下料單和原料單，一鍵生成優化組合方案，指導現場鋼筋排產切割。”中建八局浙江建設有限公司相關負責人表示，這一項目為異形超高層結構，每一層鋼筋所需料長都隨著樓層造型改變而不同，鋼筋下料難度極大，而在BIM技術運用的模式下，在降低施工難度的同時，還可實現單批次節約0.6%的鋼筋用材。

作為全國裝配式建筑示范城市，杭州也大力推廣在裝配式建筑領域應用智能建造新技術，實現效率和環保的“雙贏”。例如，漢爾姆建筑科技有限公司研發的鋼結構裝配式建筑設計制造綜合技術，提出了一個廢棄建筑部品部件的循環再利用技術方案。

“我們利用精細化分選技術，設計回收建筑部品部件的多維度分類信息方案。基于新建項目的建造信息與回收庫深度融合的循環再利用技術，實現集設計、采購、生產、倉儲物流、施工、拆除改造、回收的全流程數據貫通。”漢爾姆建筑科技有限公司工作人員介紹。

智能建造具有科技含量高、產業關聯度大、帶動能力強等特點，可以催生新產業、新業態、新模式，培育經濟新增長點，是擴大內需穩定經濟的重要舉措。近年來，杭州一直致力于在更大范圍推廣智能建造、綠色建造、裝配式建筑。

“今年，我們將進一步加強智能建造技術和裝備應用的整合和集成，從小切口入手，切實解決實際應用中的問題，逐步迭代升級，形成系統性集成應用。”市建委相關負責人表示，將加快培育智能建造產業集群，全面推進建筑業向新型工業化、數字化、綠色化轉型。

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